Históricamente, los debates en torno a las transiciones “gemelas” ecológica y digital de la UE se han centrado en mitigar los efectos negativos de las transiciones en los trabajadores, ya sea por las perturbaciones tecnológicas o por las políticas climáticas, en lugar de configurar de forma proactiva el futuro del trabajo.

Quizás hayan jugado al “teléfono escacharrado”: varias personas comparten un mensaje al oído sucesivamente; todas creen entender, pero inevitablemente la calidad del mensaje decae cuando pasa de una a otra.

La región ártica, de prístina, misteriosa y cautivadora naturaleza, con espacios y especies únicas, es fácilmente identificable en el imaginario popular con el extremo norte del planeta. El norte circumpolar es, a su vez, complejo en términos geopolíticos, humanos y económicos.

Estados Unidos notificó hace unas semanas su retirada del Acuerdo de París. El Acuerdo, que se inscribe en el cuadro más amplio de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (CMNUCC) de 1992, es jurídicamente vinculante en virtud del derecho internacional. Dicho Acuerdo preveía un periodo de adaptación: una revisión de ciertas medidas cada cinco años y, a partir de 2024, en el marco de una transparencia reforzada (artículo 13), los Estados debían informar sobre las medidas adoptadas y los progresos realizados.

Numerosos estudios señalan de manera consistente que no sólo rebasamos la barrera de los 1,5 °C de calentamiento global, sino que la tendencia es más bien romperla e incluso acercarse peligrosamente hacia los 2 ºC. Las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) marcan de hecho preocupantes tendencias al alza, como señala el Informe sobre la Brecha de Emisiones 2020 de Programa De Las Naciones Unidas Para El Desarrollo (PNUD).

Ante un tráfico inmanejable y una calidad del aire que pone en peligro la salud, cientos de ciudades europeas están adoptando medidas para reducir el número de vehículos que atascan sus calles. El objetivo no es otro que disminuir los niveles de contaminación atmosférica y mejorar la calidad de vida de las personas que viven y trabajan en ellas. La mayoría lo hace introduciendo zonas de bajas emisiones (ZBE) en el centro de sus ciudades.