Ferrovial es gente de bien

Ocurre que Ferrovial es propiedad de lo más selecto del patriotismo español. Su presidente se llama Rafael del Pino Calvo-Sotelo, la tercera fortuna de España. Fíjense qué segundo apellido: el del gerifalte monárquico que durante la Segunda República financiaba las bandas de pistoleros falangistas para que asesinaran en la calle a la gente que no era de bien, políticos y ciudadanos corrientes.

Pero es que además los del Pino están emparentados con la familia Milans del Bosch, el patriota que sacó los tanques a pasear por Valencia el 23-F y que luego tuvo el valor de pedir una medalla de Sufrimiento por la Patria porque una vez, al bajar de un helicóptero, se torció el tobillo (literal). Y, en fin, la segunda mujer de Rafael Del Pino es hija del general Armada, compinche de Milans en lo del 23-F y presunto instrumento uniformado en manos del hoy real emérito en aquella alta ocasión, en la que España estuvo a punto de ser de nuevo liberada del yugo rojo "manu militari".

Por cierto, recuerden que cuando los guardias civiles del coronel Tejero salían por las ventanas del edificio de Las Cortes para entregarse a los colegas, se llevaron con ellos el bote de las propinas del bar del Congreso, según han explicado el periodista Miguel Ángel Aguilar y otros testigos. No hay que descartar que con aquel bote se iniciaran posteriormente algunas empresas patrióticas de renombre gestionadas por gente de bien.

Por lo que hace a Ferrovial, la empresa se creó en los años cincuenta del pasado siglo, en régimen de monopolio en trabajos relacionados con los tendidos ferroviarios de RENFE. Los empleados de Ferrovial pasaron en un plis plas de poner traviesas de madera en las vías del ferrocarril a construir autopistas, puentes, pantanos y lo que les echaran en materia de obra pública. O sea, que Ferrovial se convirtió en una de las niñas mimadas del franquismo; no quiero ni imaginar las mordidas que debían circular entre la empresa y los camaradas responsables de aquel Régimen corrupto hasta las cachas.

En democracia, Ferrovial ha seguido haciendo de las suyas. Tras monopolizar durante décadas la gestión de infraestructuras viarias construidas con dinero de los impuestos de todos los españoles y explotadas en su exclusivo beneficio, y de paso construir basura como esa autopista cerca de Madrid, la MP-203, en la que se invirtieron 70 millones de euros y sigue sin asfaltar, y por tanto fuera de servicio desde hace 15 años, se lanzó a aventuras internacionales que le han llevado a controlar aeropuertos y autopistas en todo el mundo, incluidos los países anglosajones. Solo en Gran Bretaña, Ferrovial controla tres aeropuertos, incluido el de Londres. Según la prensa británica, Ferrovial es una boa que se ha tragado un elefante y tiene graves problemas de digestión.

En política, Ferrovial ha financiado a Convergència con el pago de comisiones ilegales por la adjudicación de obras en toda Catalunya (hecho demostrado en el juicio del Caso Palau), y al PP durante el Gobierno Rajoy (la Comisión Nacional de Mercados y Competencia le ha acusado de amañar los concursos de adjudicación de obra pública compinchada con las otras empresas integrantes del oligopolio que manejaba esas adjudicaciones).

Ferrovial está endeudada hasta las cejas, y probablemente a punto de caer sino ha caído ya en manos de fondos buitre de inversión norteamericanos (ya saben de dónde sale el dinero de los fondos buitre ¿verdad?). Huye a Holanda como una etapa más en su fuga hacia EEUU, donde más pronto que tarde aterrizará en la Bolsa de Nueva York, el casino al que han encaminado a la empresa. Cuando se consume esa "deslocalización", miles de millones de euros invertidos por los españoles de sus bolsillos en este casi monopolio de la obra pública en España se habrán desvanecido rumbo a paraísos fiscales o inversiones que mejor no conocer.

En Holanda, no hay impuesto sobre Patrimonio ni sobre Grandes Fortunas. El ahorro para la empresa, pero sobre todo para sus directivos empezando por el señor Del Pino Calvo-Sotelo, no es ninguna fruslería. Tampoco es una tontería el desplante chulo, de empresario que suma apellidos franquistas, al Gobierno rojo-bolivariano, ese corte de mangas por cuenta del PP que Ferrovial le dirige en vísperas de unas trascendentes elecciones municipales y autonómicas, antesala de las generales de diciembre. Hay que ayudar al partido que lleva en su ADN el beneficiar a la gente de bien.

Y es que los patriotas, la auténtica gente de bien, son así: sólo piensan en España. O no.