La Barcelona borbónica. II

El Fuerte Pío o Fuerte Pius era un fuerte adelantado y debe su nombre al capitán general, Francisco Pío de Saboya y Moura. Se levantó en el año 1719, cerca del Portal Nou de la muralla, donde pasaba el camino real que unía Sant Andreu de Palomar con Montcada. Alrededor de la fortaleza había huertas y molinos que aprovechan el agua del Rec Comtal. Tenía forma de estrella con cinco baluartes protegidos por un foso y una gran explanada. La fortaleza contó con una prisión, una capilla y una guarnición permanente de soldados. En la Guerra de la Independencia tendría su importancia porque sus defensores pudieron, desde el Fuerte, repeler al enemigo. También se empleó en la represión de la revuelta de la Jamancia de 1843 y en el consiguiente bombardeo de la ciudad. Pero con el tiempo se fue abandonando y hasta fue ocupado por talleres, como uno para fabricar velas de sebo. La Compañía del Ferrocarril de Zaragoza a Barcelona se interesó por los terrenos que había entre el Fuerte Pío y la Ciudadela para construir la Estación del Norte a comienzos de los años sesenta del siglo XIX. En la actualidad El Fort Pienc es el barrio que está situado donde se emplazaba dicho fuerte, dentro del Eixample, entre la Diagonal el Passeig de Sant Joan, Gran vía y la calle de Nápoles.

En el interior de la ciudad se acondicionaron distintas instalaciones como cuarteles. Eso pasó con los Estudios, en la parte alta de las Ramblas, y con algunos conventos, como el de San Agustín el Viejo y el monasterio de las Junqueras. Pero la parte fundamental del proyecto era la construcción de la Ciudadela.